Автомобильные навесы из поликарбоната — это практичное и эстетичное решение для защиты машины от солнца и осадков на даче или придомовой территории. В отличие от капитального гаража, такая конструкция обеспечивает естественную вентиляцию, что предотвращает появление конденсата, плесени и коррозии. Ещё одно важное преимущество — относительная простота монтажа и возможность переноса конструкции при необходимости. Это отличный способ сэкономить пространство на участке и бюджет, так как строительство навеса обходится значительно дешевле возведения гаража. В этой статье мы подробно разберём, как самостоятельно построить надёжный и красивый навес для вашего автомобиля.
Почему поликарбонат? Выбор материала и его преимущества
Поликарбонат стал популярным материалом для навесов благодаря удачному сочетанию цены, качества и внешнего вида. Этот современный полимерный пластик обладает целым рядом эксплуатационных достоинств. Он отлично защищает от ультрафиолетового излучения, не поддерживает горение, обладает высокой ударопрочностью (что особенно важно при граде или падении веток), а его гибкость позволяет создавать конструкции сложных форм. Всё это делает поликарбонат оптимальным выбором для автонавеса.
При выборе материала важно учитывать его разновидности. Поликарбонат бывает прозрачным, цветным и матовым. Для навеса над автомобилем лучше подойдёт матовый или тонированный вариант — он эффективнее рассеивает солнечные лучи, создавая комфортную тень. Также обратите внимание на толщину листов. Оптимальный диапазон — от 6 до 12 мм. Такие листы достаточно прочны, чтобы выдерживать снеговую нагрузку, и при этом хорошо гнутся для создания арочных конструкций без дополнительного нагрева.
Каркас для навеса можно изготовить из различных материалов, выбор которых зависит от вашего бюджета и стиля участка:
- Металл (сталь, алюминий): самый прочный и долговечный вариант. Алюминий не требует покраски и не ржавеет, стальной каркас нуждается в антикоррозийной обработке.
- Дерево: придаёт конструкции натуральный, уютный вид. Требует обязательной пропитки антисептиками и антипиренами для защиты от гниения и огня.
- Кирпич или камень: используются для массивных стационарных опор, придающих сооружению солидный и капитальный вид.
Читайте также: Проекты домов с гаражом в виде навеса
Разнообразие конструкций: выбираем дизайн навеса
Современные навесы для автомобилей — это не только утилитарные постройки, но и элемент ландшафтного дизайна. Правильно подобранная форма и стиль могут преобразить внешний вид всего участка. Рассмотрим основные типы конструкций.
Прямые и арочные (фигурные) навесы
Прямой односкатный навес — классический и самый простой в изготовлении вариант. Его главная особенность — плоская или слегка наклонная крыша. Обязательный уклон (обычно 10-15 градусов) необходим для стока дождевой воды и схода снега. Для таких конструкций можно использовать листы поликарбоната большей толщины. Однако сегодня более популярны арочные или фигурные навесы. Изогнутая крыша (в форме арки, волны или купола) выглядит современно и элегантно. Такая форма лучше противостоит ветровым нагрузкам, а снег на ней задерживается меньше. Важный нюанс: при монтаже арочной кровли рёбра жёсткости поликарбоната должны располагаться поперёк изгиба, вдоль ската, чтобы в пазах не скапливалась влага.
Отдельно стоящие и пристроенные навесы
По способу размещения навесы делятся на два основных типа. Отдельно стоящий (стационарный) навес — это независимая конструкция со своими опорами по всему периметру. Он может быть установлен в любом удобном месте участка. Пристроенный навес одной стороной опирается на стену дома, гаража или другой постройки, а с другой — на ряд собственных опор. Это очень экономичное решение, позволяющее сэкономить на материалах (нужно меньше стоек и балок) и эффективно использовать пространство вдоль стены. Оба типа могут иметь как прямую, так и арочную форму крыши.
Консольные и сборные конструкции
Консольный навес — это современный и стильный вариант, где кровля держится на опорах, расположенных только с одной стороны. Такая конструкция создаёт ощущение лёгкости и простора, не загромождая участок. Она особенно удобна для манёвров, так как не ограничивает пространство с трёх сторон. Опоры для консольных навесов требуют надёжного, глубокого (около 1-1,5 метров) бетонирования. Сборные (модульные) навесы — идеальный выбор для тех, кто хочет получить результат быстро. Они продаются в виде готовых комплектов, включающих все детали каркаса, крепёж и листы поликарбоната, нарезанные по размеру. Сборка осуществляется с помощью болтовых соединений, часто без сварки, что позволяет собрать навес за выходные.
Пошаговая инструкция: строим навес самостоятельно
Самостоятельное строительство навеса — вполне выполнимая задача. Работу можно разбить на несколько ключевых этапов.
1. Планирование и подготовка. Вначале определитесь с размерами. Ширина навеса должна быть как минимум на 1 метр больше ширины автомобиля (например, для машины шириной 1.8 м — минимум 2.8 м), а длина — на 1-1.5 метра больше длины авто. Для двух машин ширину нужно рассчитывать с учётом расстояния между ними (около 0.8 м) и проходов по бокам. Сделайте простой чертёж с указанием всех размеров и расположением опор.
2. Подготовка площадки и установка опор. Выбранный участок нужно выровнять и утрамбовать. Можно засыпать его щебнем, выложить тротуарной плиткой или забетонировать. Далее размечаются и выкапываются ямы под опорные столбы. Глубина зависит от грунта и высоты навеса, обычно это 0.8-1.2 м. На дно ямы засыпается песчано-гравийная подушка. Столбы (металлические трубы, деревянный брус) выставляются по уровню и фиксируются временными распорками, после чего ямы заливаются бетоном. Полное затвердевание бетона занимает около 3-4 дней, в течение этого времени его нужно периодически смачивать водой.
3. Монтаж каркаса. После застывания фундамента к верхним концам опор крепятся горизонтальные балки (фермы), формирующие основу крыши. Затем монтируется обрешётка — ряд поперечных элементов, на которые будет укладываться поликарбонат. Шаг обрешётки зависит от толщины листов и снеговой нагрузки в вашем регионе (обычно 0.5-1 м). Все металлические соединения выполняются сваркой или на болтах, деревянные — на оцинкованных уголках и саморезах.
4. Крепление поликарбоната. Листы укладываются на каркас защитной УФ-плёнкой (обычно она имеет маркировку) наружу. Крепление осуществляется с помощью специальных термошайб с резиновыми уплотнителями. Они компенсируют тепловое расширение материала и предотвращают протечки. Между листами оставляется зазор в 3-5 мм. Торцы листов обязательно закрываются перфорированной лентой (для отвода конденсата снизу) и сплошной лентой (сверху), а затем торцевыми профилями для эстетики и защиты от пыли и насекомых.
5. Уход за навесом. Конструкция практически не требует обслуживания. Достаточно пару раз в год мыть поликарбонат мягкой губкой или тряпкой с мыльным раствором. Не используйте абразивные средства и жёсткие щётки, чтобы не поцарапать поверхность.
Для вдохновения и понимания конечного результата посмотрите фото уже реализованных проектов.
Понравилось? Поделитесь ссылкой:
Ирина Холод — 27.08.2017 Оцените материал: 
(Пока оценок нет)
Загрузка...