Дренажные насосы — незаменимые помощники на даче и в частном доме. Они откачивают воду из подвалов, бассейнов, дренажных колодцев и септиков, выполняя зачастую грязную, но необходимую работу. Однако, как и любая техника, эти устройства со временем могут выходить из строя. Знание основных принципов их устройства и типичных неисправностей позволит вам самостоятельно провести ремонт дренажного насоса или грамотно оценить ситуацию перед обращением в сервис.
Конструкция и принцип работы дренажного насоса
Дренажный насос относится к центробежному типу оборудования. Его сердце — крыльчатка (рабочее колесо), насаженная на вал электродвигателя. При вращении она создает центробежную силу, которая и выталкивает воду через выходной патрубок. Ключевая особенность дренажников — усиленная конструкция, предназначенная для работы с загрязненной водой. Их крыльчатка обычно стальная, с более толстыми лопастями, а зазоры между деталями увеличены. Это позволяет пропускать мелкие камни, песок и органические частицы, не блокируя работу механизма.
Важный элемент многих моделей — поплавковый выключатель. Этот «сторож» автоматически отключает насос, когда уровень воды падает ниже критического, защищая двигатель от работы «на сухую» и перегрева.
Почему ломается дренажный насос: основные причины
Поломки могут быть как следствием длительной эксплуатации, так и результатом ошибок при монтаже или использовании. Новый насос может не работать из-за заводского брака или, например, если его установили слишком высоко, и всасывающее отверстие не погружено в воду.
Наиболее частые причины неисправностей связаны с нарушением правил эксплуатации:
- Превышение допустимого размера твердых частиц. Если в воде содержится мусор крупнее, чем указано в паспорте устройства, это быстро приводит к повреждению крыльчатки или заклиниванию двигателя.
- Работа «на сухую». Электродвигатель насоса охлаждается перекачиваемой жидкостью. Без воды он перегревается за считанные минуты, что часто вызывает сгорание обмоток.
- Отсутствие регулярного обслуживания. Пренебрежение простой профилактикой — верный путь к преждевременному износу и серьезным поломкам.
Диагностика и ремонт распространенных неисправностей
Принцип работы поплавкового выключателя
Не все поломки можно устранить в домашних условиях (например, перемотку двигателя), но со многими типичными проблемами справится и внимательный владелец.
Ситуация 1: Насос не включается
Если устройство с поплавком не реагирует на необходимость откачки, проверьте следующие моменты:
- Питающий кабель. Возможен обрыв жилы из-за перегиба или повреждения. Также могла отойти клемма внутри клеммной коробки. Замена кабеля — стандартное решение. Важно при этом не повредить герметизирующую прокладку и правильно подключить жилы.
- Поплавковый выключатель. Контакты внутри поплавка могут окислиться или загрязниться. Для ремонта потребуется разобрать дренажный насос с поплавковым выключателем, аккуратно почистить контактные группы и собрать устройство обратно.
- Кабель поплавка. Провод, соединяющий поплавок с блоком управления, может переломиться. Проверить это можно временной установкой заведомо исправного провода.
Важно: Если корпус насоса сильно заржавел, самостоятельная разборка может быть затруднена. В таких случаях целесообразнее обратиться в сервис.
Если вода слишком грязная, насос может засориться
Ситуация 2: Двигатель гудит, но вода не качается
- Засор. Может забиться входная сетка, крыльчатка или выходной шланг. Решение — разборка и промывка.
- Износ крыльчатки. Лопасти могут стереться или сломаться. Требуется замена рабочего колеса.
- Низкое напряжение в сети. При падении напряжения ниже нормы двигатель не развивает нужную мощность. Поможет стабилизатор напряжения.
Ситуация 3: Двигатель гудит, но не вращается (заклинило)
Скорее всего, заклинил подшипник или вал из-за попадания крупного мусора или износа. Другая возможная, но более серьезная причина — межвитковое замыкание в обмотке двигателя. Такую поломку своими руками устранить крайне сложно, требуется вмешательство специалиста.
Ситуация 4: При включении срабатывает защитный автомат (выбивает пробки)
- Короткое замыкание в двигателе. Требуется профессиональный ремонт или замена мотора.
- Короткое замыкание в питающем кабеле. Проводку нужно прозвонить мультиметром и заменить при обнаружении проблемы.
Правила профилактики и обслуживания
Регулярный уход — залог долгой и беспроблемной службы насоса. Рекомендуется не реже одного раза в год (а при интенсивном использовании — чаще):
- Проводить полную разборку и чистку внутренних полостей от ила, грязи и отложений.
- Контролировать износ деталей: осматривать защитную сетку, состояние крыльчатки (ее износ напрямую влияет на производительность).
- Проверять поплавковый механизм и контакты в клеммной коробке, очищать их от окислов.
- Визуально проверять целостность питающего кабеля.
Такое несложное, но регулярное обслуживание в разы продлит ресурс вашего дренажного насоса и сэкономит деньги на дорогостоящем ремонте.