С момента дебюта первого автомобиля в 2006 году компания Tesla совершила впечатляющий эволюционный скачок в мире экологичного транспорта. В 2018 году американский автопроизводитель выводит на рынок свою третью, самую ожидаемую модель — Tesla Model 3, призванную сделать электромобили доступными для массового потребителя.
Презентация прототипа Model 3 весной 2016 года вызвала настоящий ажиотаж. Tesla продолжает курс на создание стильных, безопасных и комфортных автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Новая модель сохранила фирменную динамику и маневренность, но ее главным козырем стала демократичная цена.
Стартовая цена в 35 000 долларов стала сенсацией. Еще до объявления детальных характеристик и даже без финального дизайна сотни тысяч клиентов по всему миру внесли предоплату, образовав очередь почти в полмиллиона заказов. Это яркое свидетельство доверия к бренду и огромного спроса на доступный премиальный электрокар.
Первые партии автомобилей начали передавать владельцам летом 2017 года. Компания поставила амбициозную цель — нарастить производственные мощности до 20 000 машин в месяц к концу года, чтобы удовлетворить гигантский спрос. Официальная церемония запуска производства прошла в Калифорнии в конце июля.
Инженерам Tesla удалось в точности воплотить в жизнь концептуальные эскизы, создав автомобиль, который, по прогнозам, должен был стать мировым бестселлером 2018 года благодаря уникальному сочетанию инноваций, безопасности и доступности.
Экстерьер: аэродинамика и минимализм
Model 3 выполнен в кузове пятидверного седана, по габаритам сопоставимого с Mercedes-Benz C-класса. Его ключевой особенностью стала выдающаяся аэродинамика.
Габариты Tesla Model 3:
- Ширина: 1850 мм
- Длина: 4695 мм
- Высота: 1443 мм
- Колесная база: 2875 мм
- Вес: 1607 кг
- Объем багажника: 425 литров
Коэффициент лобового сопротивления (Cx) составляет всего 0.23, что на момент выхода ставило Model 3 в число самых обтекаемых серийных автомобилей в мире. Это напрямую влияет на запас хода и энергоэффективность.
Дизайн развивает фирменный стиль Tesla, но с новыми акцентами:
- Современная светодиодная оптика
- Панорамная стеклянная крыша, усиливающая ощущение простора
- Полное отсутствие решетки радиатора, что подчеркивает электрическую природу автомобиля
По сравнению с Model S, новая модель компактнее и легче. Это, вместе с улучшенной аэродинамикой, позволило оптимизировать энергопотребление и снизить стоимость, не жертвуя запасом хода.
В базе автомобиль оснащается 18-дюймовыми колесами, с опцией на 19-дюймовые для более спортивного вида. Несмотря на компактные размеры, практичность обеспечена двумя багажными отделениями (передним и задним) общим объемом 425 литров.
Интерьер: футуризм и минимализм
Салон Model 3 — это смелый шаг в будущее. Разработчики полностью отказались от традиционной приборной панели и большинства физических кнопок.
Центром управления стал 15-дюймовый сенсорный экран, расположенный по центру консоли. Вся информация о скорости, навигации и состоянии автомобиля выводится на него, а также может проецироваться на лобовое стекло. Физических клавиш практически нет — управление климатом, мультимедиа и настройками осуществляется через сенсор.
Автомобиль можно открыть с помощью специальной ключ-карты (напоминающей банковскую) или приложения на смартфоне. Руль также выполнен в минималистичном стиле и оснащен всего двумя мультифункциональными джойстиками.
Несмотря на аскетичный дизайн, салон ориентирован на комфорт. Пространство организовано рационально, есть удобные места для хранения мелочей и два слота для беспроводной зарядки смартфонов. Качество материалов отделки и эргономика сидений остаются на высоком уровне.
Хотя тюнингованных версий от производителя не планируется, покупатель может персонализировать салон, выбрав один из нескольких вариантов отделки — от светлой кожи с декором под красное дерево до более сдержанных темных тонов.
Технические характеристики и запас хода
Model 3 — это не просто автомобиль, а часть глобальной миссии Tesla по переходу на устойчивую энергетику. Его задача — предложить динамику и комфорт, не уступающие традиционным автомобилям, но без вредных выбросов.
Первоначально в продажу поступили заднеприводные модификации с одним электромотором. Позже к ним добавились полноприводные версии (Dual Motor) с двумя моторами и более емкой батареей на 66 кВт·ч.
Ключевые технические параметры:
- Разгон от 0 до 100 км/ч: около 5.6 секунды (в зависимости от версии)
- Запас хода: от 350 до 480 км (для полноприводных версий — свыше 500 км)
- Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0.23
- Максимальная скорость: 210 км/ч
- Зарядка: 80% батареи за 30 минут на станции Supercharger, полная зарядка от домашней сети — около 6-8 часов
Автомобиль оснащен аппаратной платформой для автопилота. В базовой версии его функции ограничены (например, помощь в движении по полосе), но за дополнительную плату можно активировать расширенный пакет Autopilot с возможностями автоматической смены полосы, автопарковки и вызова автомобиля.
Безопасность
Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что Model 3 спроектирована, чтобы стать одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Конструкция включает в себя прочный каркас из алюминия и стали, а салон оснащен шестью подушками безопасности.
На момент старта продаж официальные результаты краш-тестов еще не были опубликованы. Однако компания выражала уверенность, что автомобиль получит высшие оценки от ведущих институтов безопасности, таких как NHTSA и Euro NCAP.
Комплектации и стоимость
Базовая версия Model 3 Standard Range стоила 35 000 долларов. Максимальная комплектация Long Range с полным приводом и расширенными опциями оценивалась примерно в 50 000 долларов.
За дополнительные инвестиции покупатель получал:
- Увеличенный запас хода (более емкая батарея)
- Полный привод (Dual Motor)
- Отделка салона премиальными материалами (кожа, дерево)
- Панорамная стеклянная крыша с УФ-защитой
- Электроприводы регулировок сидений и руля
- Расширенный функционал автопилота
- Улучшенная аудиосистема
- 19-дюймовые спортивные диски
- Подготовка к будущим обновлениям системы автономного вождения
Главным вызовом для Tesla в 2017-2018 годах стало так называемое "производственное преодоление" (production hell) — сложности с наращиванием темпов выпуска. Первыми автомобили получили сотрудники компании и владельцы предыдущих моделей Tesla, затем — те, кто сделал предзаказ в первые часы. Поставки новым клиентам из списка ожидания планировались по мере роста производственных мощностей.