Автомобильный рынок становится все более конкурентным, и некогда безусловный лидер в своем классе — BMW 3 серии — стал терять позиции под натиском более доступных альтернатив. Однако баварский концерн не намерен сдаваться и готовит на 2018 год настоящую сенсацию под кодовым названием G20, призванную вернуть утраченные позиции и вновь покорить мир.
BMW 3-series — это эталон компактного премиального автомобиля с задним приводом, чья история началась в далеком 1975 году. Шестое поколение этой легенды, представленное в кузовах седан, хэтчбек, универсал, купе и кабриолет, продолжает славные традиции, но требует обновления. Его сильными сторонами, покорившими Россию и весь мир, по-прежнему остаются:
- изысканный и сдержанный дизайн;
- широчайший выбор комплектаций на любой вкус;
- бескомпромиссная безопасность и высочайший комфорт;
- потрясающая динамика, доставляющая истинное удовольствие от вождения.
Новинка, известная как G20, дебютирует в кузове седан. Ее испытания уже стартовали, в том числе на арктическом полигоне в Нордаегии. Основная цель создания этой модели — вернуть лидерство в сегменте. Покупка станет возможной уже в 2018 году. Что же принципиально нового приготовили инженеры BMW для своих преданных поклонников?
Автопилот и интеллектуальные системы
Ключевой инновацией обновленной «тройки» станет продвинутый автопилот. Он придет на помощь водителю в пробках или плотном потоке, работая на скоростях до 60 км/ч. По заявлениям производителей, система сможет не только поддерживать дистанцию, но и выполнять обгоны, а также перестраиваться между полосами.
Парковка также станет полностью автоматизированной. Владельцу больше не придется тратить время на маневры в тесном пространстве. BMW нового поколения самостоятельно найдет место и аккуратно припаркуется. Функция удаленной парковки позволит выйти из автомобиля и отправить его на стоянку одним нажатием кнопки.
Внешний вид: эволюция в сторону агрессии
Хотя официальные фото нового седана пока держатся в секрете, шпионские снимки с испытаний, несмотря на камуфляжную пленку, позволяют разглядеть основные черты. Обновленная «тройка» приобрела более агрессивный и динамичный характер.
В первую очередь это заметно по передней части: длинный рельефный капот и мощный бампер с выразительными воздухозаборниками задают тон. Среди ключевых изменений экстерьера:
- классическая трехобъемная компоновка, подчеркивающая статус седана;
- радиаторная решетка, интегрированная в капот;
- узкие и «хищные» передние фары;
- более выразительная двухсекционная решетка радиатора («ноздри»);
- удлиненная колесная база, сместившая салон назад для лучшей развесовки;
- короткие свесы, усиливающие спортивный вид;
- аэродинамически оптимизированные зеркала заднего вида;
- плавные, стремительные линии силуэта;
- рельефный задний бампер с горизонтальными акцентами;
- полностью светодиодное освещение (фары и фонари).
Концерн предложит покупателям до 20 вариантов дизайна легкосплавных дисков. Задний бампер стал объемнее, скрыв выхлопные патрубки. Широкое применение легких материалов (алюминий, высокопрочная сталь) позволит снизить массу автомобиля, что положительно скажется на динамике и экономичности. В целом, G20 сохранит узнаваемый облик «тройки», но станет современнее, острее и атлетичнее.
Салон: комфорт и технологии высшего класса
Интерьер новой BMW 3 серии совершил качественный скачок. Отделка выполнена с типичной немецкой педантичностью, а уровень оснащения и ощущения от пребывания в салоне теперь сопоставимы с флагманской 7 серией.
Многофункциональный руль обеспечивает легкий доступ к системам, информативная цифровая приборная панель и большой сенсорный экран мультимедиа, управляемый в том числе жестами, создают высокотехнологичную атмосферу.
Список ключевых технологических разработок BMW для G20 впечатляет:
- комплекс систем помощи водителю;
- система предотвращения столкновений с функцией автоторможения (до 65 км/ч);
- продвинутая электронная система стабилизации;
- кнопочный запуск двигателя и бесключевой доступ;
- управление интерфейсом жестами (с помощью камер в салоне);
- «умный» автопилот для движения в потоке;
- полностью автоматическая система парковки.
Пространство салона стало более просторным, особенно для пассажиров заднего ряда. В отделке широко используются черный глянцевый карбон, мягкий пластик высокого качества, натуральная кожа, хромированные вставки. Анатомические сиденья с электроприводом и памятью настроек обеспечат комфорт в любой поездке.
Продуманная эргономика с множеством полок и ниш позволит удобно разместить все необходимые вещи. Для создания уютной атмосферы предусмотрено ковровое покрытие, эффективная шумоизоляция и настраиваемая светодиодная подсветка салона с выбором цвета.
Технические характеристики и двигатели
Покупателям новой «тройки» будет предложен широкий выбор силовых агрегатов: бензиновые, дизельные и гибридные. Ожидается, что топливная экономичность выйдет на новый уровень — расход может составить рекордные 2-5 литров на 100 км.
На старте продаж планируется предложить 6 вариантов двигателей: 4 бензиновых и 2 дизельных. Базовой станет версия с 1,5-литровым трехцилиндровым мотором мощностью 135 л.с. и крутящим моментом 165 Нм. Более мощные модификации получат 2,0-литровые и 3,0-литровые двигатели мощностью от 200 до 350 л.с., обеспечивающие разгон до 100 км/ч менее чем за 7 секунд.
За дополнительную плату будет доступна полноприводная версия xDrive. Также ходят слухи о разработке «заряженной» гоночной версии с мощностью около 500 л.с.
Трансмиссию можно будет выбрать из двух вариантов:
- 6-ступенчатая механическая коробка передач;
- 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic.
Габариты нового поколения
Новая платформа позволила увеличить размеры автомобиля, что положительно скажется на пространстве в салоне:
- длина — 4640 мм (на 25 мм больше предшественника);
- высота — 1430 мм (прибавка 20 мм);
- ширина — 2030 мм;
- колесная база — 2970 мм (увеличение на 160 мм за счет растяжки).
Стоимость и дата начала продаж
Официальные продажи BMW 3-series G20 стартуют в 2018 году. В России новинка, по прогнозам, появится ближе к осени. Точная цена пока не объявлена, но эксперты предполагают, что базовая комплектация будет стоить от 40 000 евро.
В BMW уверены, что новое поколение «тройки» вернет себе пальму первенства в своем классе. Конструкторы называют G20 идеальным автомобилем нового поколения, который объединил в себе спортивный характер, передовые технологии и непревзойденный комфорт, чтобы вновь завоевать сердца автомобилистов по всему миру.