Покраска крыши — это ответственная задача, требующая знания определённых технологических приёмов. Соблюдение правил подготовки поверхности, выбора материалов и условий работы позволяет даже домашнему мастеру добиться долговечного и качественного результата, избежав распространённых ошибок.
Работа со старой крышей — процесс затратный, но выполнимый. Ключ к успеху — тщательная подготовка. Она включает в себя обязательную зачистку ржавчины (для металла), герметизацию щелей и восстановление целостности покрытия перед нанесением любого лакокрасочного слоя.
Подготовка и покраска металлических крыш
Металлические поверхности, особенно кровельные, сильно подвержены коррозии из-за постоянного воздействия атмосферных явлений. Поэтому их защита требует особого внимания и использования качественных масляных красок.
Перед монтажом железные листы необходимо очистить от загрязнений и загрунтовать с обеих сторон. Для грунтовки подходит хорошо кроющая масляная краска, например, железный сурик, разведённый в олифе. После крепления листов повреждённые при монтаже места подкрашивают, а затем наносят два, а иногда и три финишных слоя краски. Особенно тщательно нужно прокрашивать желоба и области вокруг водостоков, так как там скапливается влага с мусором, что ускоряет износ покрытия.
Краска должна быть тонко растёрта, быстро сохнуть и образовывать твёрдое покрытие. Качество олифы также критически важно. Лучшей защитой от ржавчины традиционно считается железный сурик. Для обновления вида поверхность, окрашенную суриком, можно покрыть более яркой краской, например, мумиёй.
Среди зелёных красок выделяется медянка — она прочная и обладает насыщенным цветом, идеально подходит для загородных домов. В городах зелёные крыши встречаются реже. Также используются более доступные минеральные, цинковые и патентованные зелёные краски, а также серые на основе графита, свинца или цинка.
При выборе цвета важно помнить: тёмные тона сильнее поглощают солнечные лучи, что приводит к перегреву металла и его расширению. Это может вызвать растрескивание краски. Кроме того, тёмные цвета быстрее выгорают, особенно на южных скатах. Таким образом, светлые оттенки являются более практичным и долговечным решением для кровли.
Оптимальные условия для проведения работ
Выбор времени года и погоды напрямую влияет на качество покраски. В северных регионах лучшим периодом считается время с мая до середины июля, в средней полосе и на юге работы можно проводить до октября. Следует избегать месяцев с холодными и сырыми ночами, так как краска не будет успевать полноценно высыхать.
В сухую и ветреную погоду на свежее покрытие может налипнуть пыль, что испортит внешний вид. Сильная жара также неблагоприятна, поскольку слишком быстрое высыхание краски снижает её прочность и адгезию.
При обновлении старой окраски необходимо тщательно удалить не только отслоившуюся краску, но и всю ржавчину с помощью проволочных щёток, скребков или метлы. Прочно держащееся, но выгоревшее покрытие можно не счищать, ограничившись очисткой от грязи. В сложных случаях для удаления старого слоя прибегают к отжигу.
Особенности работы с деревянными и шиферными крышами
Деревянные поверхности можно красить только после их полной просушки и в безветренную сухую погоду. Пористая и неровная структура дерева активно впитывает олифу, поэтому этапы грунтовки и замазки здесь особенно важны.
Перед окраской крышу покрывают олифой в один-два слоя. После высыхания грунта все щели заделывают масляной замазкой. Эти места дополнительно прокрашивают олифой, и только затем наносят два финишных слоя краски. Для покраски деревянной кровли используют олифу, сурик или масляные составы.
Для шиферных крыш лучше подходят специальные фасадные краски на водоэмульсионной или известковой основе. Технология подготовки схожа: очищенную поверхность покрывают олифой, а после её подсыхания щели и трещины замазывают. Хорошо зарекомендовала себя каучуковая суриковая замазка — она сохнет дольше, но отличается высокой эластичностью и отличным сцеплением с основанием. После высыхания замазки крышу грунтуют олифой или жидкой краской, а затем наносят два слоя масляной краски выбранного цвета. Стоит отметить, что перекраска старой крыши всегда требует большего расхода материалов, чем покраска новой.