Аккумуляторный шуруповерт — незаменимый помощник в домашнем хозяйстве и на стройке. Его главное преимущество — мобильность, ведь он не привязан к розетке. Однако со временем батарея теряет емкость или выходит из строя. Покупка нового аккумулятора часто сопоставима по цене с приобретением целого инструмента, поэтому многие задумываются о ремонте. В этой статье мы подробно разберем, как можно восстановить работоспособность аккумулятора для шуруповерта самостоятельно, сэкономив при этом значительную сумму.
Устройство аккумуляторной батареи
Конструкция аккумуляторов для большинства шуруповертов схожа. Внутри пластикового корпуса находится набор из нескольких (иногда более десяти) последовательно соединенных элементов питания, которые в просторечии называют «банками». Контакты крайних элементов выводятся на клеммы корпуса для подключения к инструменту.
Помимо банок, в схему могут быть включены дополнительные компоненты:
- Термистор — защищает элементы от перегрева в процессе зарядки.
- Контроллер (BMS-плата) — обязательный элемент для литий-ионных (Li-Ion) аккумуляторов. Он контролирует процесс заряда и разряда, не допуская опасных перегрузок, так как литиевые элементы критичны к полному разряду и перезаряду.
Основные типы аккумуляторных элементов
В современных шуруповертах используются три основных типа химических источников тока:
- Никель-кадмиевые (NiCd) — устаревающий тип. Главные недостатки: большой вес, выраженный «эффект памяти» (требуют полного цикла разряд-заряд) и быстрый саморазряд. Однако они ремонтопригодны и устойчивы к холоду.
- Никель-металлгидридные (NiMH) — промежуточный вариант. Имеют меньший вес и «эффект памяти» по сравнению с NiCd, но также подвержены саморазряду. Восстановлению поддаются.
- Литий-ионные (Li-Ion) — современный стандарт. Их преимущества: малый вес, отсутствие «эффекта памяти», низкий саморазряд. Главный минус с точки зрения ремонта — банки не восстанавливаются, только заменяются на новые.
Типичные неисправности аккумуляторов
Чаще всего проблема заключается в потере емкости одним или несколькими элементами, реже — сразу всеми. Причины могут быть разными: «эффект памяти» или высыхание электролита в NiCd/NiMH банках, деградация лития в Li-Ion или механические повреждения (например, отрыв соединительной пластины).
Пошаговая инструкция по ремонту
1. Диагностика и поиск неисправных элементов
Для работы понадобится мультиметр и нагрузка (например, автомобильная лампочка на 12В).
- Полностью зарядите аккумулятор.
- Аккуратно разберите корпус и проведите визуальный осмотр. Вздутые или подтекшие банки — явные кандидаты на замену.
- Измерьте напряжение на каждой банке. Для NiCd/NiMH норма — 1.2–1.4В, для Li-Ion — 3.6–3.8В. Результаты лучше записать.
- Подключите нагрузку ко всей сборке на 5–10 минут, после чего снова измерьте напряжение на каждом элементе. На неисправных банках напряжение «просядет» практически до нуля, в то время как на исправных изменение будет незначительным. Помечайте такие элементы.
2. Восстановление никель-кадмиевых и никель-металлгидридных банок
Для этих типов можно попробовать два метода восстановления:
- «Раскачка» высоким напряжением. С помощью регулируемого зарядного устройства подайте на проблемный элемент кратковременный импульс (около 4В при токе 200 мА). Иногда это помогает «встряхнуть» элемент.
- Долив дистиллированной воды. Если электролит высох, можно аккуратно просверлить в корпусе банки микроотверстие, добавить 0.5–1 мл дистиллированной воды шприцем, загерметизировать отверстие и дать элементу отстояться 1–2 суток. После этого проведите несколько полных циклов заряд-разряд для выравнивания емкости.
3. Замена неисправных элементов
Если восстановление невозможно (или у вас Li-Ion аккумулятор), потребуется замена банок. Новые элементы должны иметь идентичную старым маркировку, емкость и размеры. Их можно купить отдельно или «каннибализировать» из другого неисправного аккумулятора.
Процесс замены:
- С помощью бокорезов аккуратно перекусите соединительные пластины, оставляя на рабочих банках «лепестки» для пайки.
- Для пайки используйте мощный паяльник (от 40 Вт) и активный флюс (паяльную кислоту). Ключевой момент — не перегревать банку. Касайтесь паяльником контакта кратковременно. Вместо родных пластин можно использовать толстую медную проволоку.
- Соберите цепь, соблюдая последовательность и полярность. После сборки рекомендуется провести несколько тренировочных циклов заряд-разряд для стабилизации работы новой сборки.
4. Можно ли установить элементы другого типа?
Теоретически, заменить NiCd сборку на Li-Ion возможно, но это сложный и часто нецелесообразный проект. Помимо новых банок, вам понадобится специальная плата-контроллер (BMS), а также навыки аккуратной пайки и переделки корпуса. С учетом затрат времени и денег часто проще купить новый оригинальный аккумулятор.
Читайте также:
Аккумулятор шуруповерта не держит заряд — что делать?
Какой лучше купить шуруповерт для дома и работы?
Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками
Лучший шуруповерт — цена качество