Как сделать мощную акустическую колонку из старой автомобильной покрышки: подробный мастер-класс

Приветствую всех любителей нестандартных технических решений и качественного звука! Меня зовут Макс, и в этом материале я поделюсь своим опытом создания полноценной акустической системы с необычным корпусом — из старой автомобильной шины. Это проект, который сочетает в себе вторичное использование материалов, техническую смекалку и брутальную эстетику.

Что потребуется для работы: материалы и инструменты

• Акустический усилитель мощности. Я использовал китайскую встраиваемую модель SV400 с регулятором громкости сабвуфера. Это сердце будущей колонки.
  
  
• Динамик. Основа звука — 15-дюймовая динамическая головка на 4 Ома. Крайне важно согласовать её параметры (сопротивление и мощность) с характеристиками усилителя, чтобы избежать повреждений.
  
  
• Автомобильная покрышка. Главный элемент дизайна и корпуса. Она должна быть целой, без сквозных разрывов или крупных повреждений.
  
• Материал для торцевых панелей. Потребуется толстая фанера или аналогичный прочный листовой материал (ДСП, МДФ). Мне хватило дверцы от старого шкафа, найденной на выбросе. Нужно вырезать два круга диаметром чуть больше внутреннего посадочного размера шины.
  
• Крепёж. Понадобятся мощные саморезы длиной 15–20 мм. Для создания особого стиля я выбрал шурупы с головкой под ключ на 10 мм.
  
• Комплектующие для подставки. Два отрезка стального прутка или арматуры (около 0,5 м, диаметр 8–12 мм) и одна дверная петля.

Инструментарий

Базовый набор: дрель, шуруповёрт (можно совмещённый с дрелью) и электрический лобзик. Для изготовления металлической подставки дополнительно потребуется сварочный аппарат.

Пошаговое руководство по сборке колонки

Шаг 1: Подготовка покрышки. Тщательно отмываем шину от грязи и пыли с помощью щётки и моющего средства. Это важно и для эстетики, и для последующей работы.

Шаг 2: Изготовление деревянных панелей. Из фанеры (в моём случае — из дверцы) нужно вырезать две ключевые детали: заднюю глухую стенку корпуса и передний фланец-кольцо для крепления динамика.

Шаг 3: Разметка задней панели. Чертим круг, диаметр которого на 10–15 мм больше внутреннего диаметра покрышки. Чтобы точно определить этот размер, замерьте высоту бокового бортика вашей конкретной шины.

Шаг 4: Выпиливание. Аккуратно, по намеченной линии, вырезаем круг лобзиком. Это будет задняя крышка, которая герметично закроет корпус.


Шаг 5: Создание фланца для динамика. На втором листе материала размечаем два круга. Внешний должен совпадать с диаметром задней панели, а внутренний — соответствовать посадочному размеру шины (куда будет упираться динамик). Выпиливаем по контурам, получая кольцо нужной ширины.

Шаг 6: Примерка. Обязательно приложите все вырезанные детали к покрышке, чтобы убедиться в точности подгонки и отсутствии зазоров.


Шаг 7: Подготовка места для усилителя. В задней панели необходимо вырезать окно под лицевую панель усилителя. Размечаем его так, чтобы «внутренности» модуля оказались внутри корпуса, а декоративная панель легла на дерево и могла быть зафиксирована винтами.


После разметки вырезаем отверстие лобзиком и проводим контрольную примерку усилителя.

Сборка корпуса и монтаж электроники

Шаг 8: Крепление задней панели. Резина покрышки достаточно плотная, чтобы удерживать крепёж. Размечаем и сверлим 8 равномерно распределённых отверстий по окружности. Чтобы шляпки обычных шурупов утопились заподлицо, рассверливаем посадочные места сверлом большего диаметра. После этого надёжно прикручиваем панель к шине.
Шаг 9: Установка усилителя и трансформатора. Монтируем усилитель в подготовленное окно. Тороидальный трансформатор удобно закрепить на задней панели болтом, гайкой и шайбой, пропущенными через его центральное отверстие. Важный момент: размещайте трансформатор ближе к краю панели, чтобы он впоследствии не мешал магнитной системе динамика.

Шаг 10: Герметизация. Для правильной работы динамика корпус должен быть герметичным. Промажьте место стыка задней панели и покрышки автомобильным герметиком. Это предотвратит утечку воздуха и потерю мощности звука.

Установка динамика и финальные штрихи

Шаг 11: Монтаж динамической головки. Устанавливаем заранее подготовленное фанерное кольцо на посадочный борт шины. Размечаем и сверлим отверстия под крепёж динамика. Не забудьте подключить провода динамика к клеммам усилителя до его окончательной фиксации! Для финального крепления я использовал те самые брутальные шурупы «под ключ» — они и надёжны, и отлично вписываются в стиль.

Шаг 12: Изготовление подставки. Чтобы колонка устойчиво стояла на полу под удобным углом, нужна подставка. Я сварил её из стального прутка в форме треугольника, сторона которого равна радиусу шины. К вершине треугольника приварена одна половинка дверной петли, вторая — прикручена к задней панели. Такая конструкция позволяет регулировать угол наклона.


Для защиты пола и лучшего сцепления на основание подставки можно надеть отрезок резинового шланга, разрезанный вдоль. Готовую металлическую конструкцию я покрасил краской из баллончика.

Идея на заметку: подобную колонку можно адаптировать и для автомобиля, установив её, например, в нишу запасного колеса.

Практические советы и рекомендации

• Соответствие размеров. Диаметр покрышки должен гармонировать с размером динамика. Для моего 15-дюймового динамика идеально подошла шина на 16-дюймовый диск.
• Аккуратность при затяжке. При использовании шуруповёрта пользуйтесь ограничителем крутящего момента. Это убережёт от «прокручивания» шурупов в материале и ослабления крепления.
• Безопасность прежде всего. Работайте с электроинструментом внимательно, используйте защитные очки при сверлении и резке. Не пренебрегайте техникой безопасности.

Надеюсь, этот подробный гид вдохновит вас на создание своей уникальной акустической системы. Творческих успехов и мощного звука!

Смотрите видео