В современных бытовых холодильниках и морозильных камерах чаще всего используются поршневые компрессоры. Они зарекомендовали себя как оптимальное решение с точки зрения эффективности (КПД), энергопотребления, а также эксплуатационных характеристик: уровня шума, возможности регулировок и общей стоимости оборудования. В этой статье мы подробно рассмотрим, как устроен такой компрессор, как функционирует вся система охлаждения и на что стоит обратить внимание при возможном ремонте.
Устройство и основные компоненты поршневого компрессора
Если заглянуть за холодильник, можно увидеть металлический герметичный корпус (кожух) цилиндрической формы с отходящими от него медными трубками. Это и есть компрессор — «сердце» холодильной системы. Трубки соединяют его с теплообменниками (конденсатором и испарителем), расположенными, как правило, на задней стенке агрегата.
Внутри герметичного кожуха находится силовой агрегат. Его основу составляет электродвигатель, механически связанный с поршневым насосом. В современных моделях от корпуса отходят три медные трубки. Две из них, расположенные рядом, являются магистралями для циркуляции хладагента (фреона): одна для нагнетания, другая для всасывания. Именно компрессор создает необходимое давление для движения фреона по контуру.
Третья трубка, часто запаянная на конце, служит технологическим портом для заправки системы хладагентом. Она обычно выходит к пластиковому глушителю, который гасит шум при заполнении системы.
Двигатель и система смазки
В компрессоре используется асинхронный электродвигатель. Его ротор через коленчатый вал и шатун приводит в движение поршень. Весь этот узел установлен на независимой подвеске из нескольких пружин, которая эффективно гасит вибрации, делая работу практически бесшумной.
В процессе работы агрегат сильно нагревается — температура внутри кожуха может достигать 100°C. Это связано с высоким давлением, которое создает компрессор, и работой двигателя в среде хладагента. На дне корпуса находится запас масла (около 200 г), необходимого для смазки трущихся деталей. Под действием температуры и давления масло смешивается с фреоном и циркулирует по системе. Подачу масла к подшипникам и поршневой группе обеспечивает центробежный насос, встроенный в вал ротора.
Роль пускозащитного реле
На внешней стороне кожуха крепится важный узел — пускозащитное реле с термодатчиком. Оно выполняет несколько ключевых функций:
- Управляет подачей электроэнергии на двигатель компрессора.
- Защищает двигатель: при заклинивании ротора или перегрузке реле отключает питание, предотвращая перегрев и сгорание обмоток. Через некоторое время оно может попытаться снова включить двигатель.
- Предохраняет от возгорания проводку в случае перегрева контактов, что является важной противопожарной мерой.
Как работает холодильный контур
Принцип охлаждения основан на циклическом изменении агрегатного состояния хладагента. Компрессор нагнетает газообразный фреон под высоким давлением в конденсатор (задняя решетка), где тот отдает тепло окружающему воздуху и конденсируется в жидкость. Затем, пройдя через капиллярную трубку (дроссель), давление фреона резко падает. Низкокипящая жидкость попадает в испаритель внутри камеры, где закипает, активно поглощая тепло из внутреннего пространства холодильника, и снова превращается в пар. Этот пар снова всасывается компрессором, и цикл повторяется.
Практические советы по эксплуатации и ремонту
- Избегайте сильных наклонов. При перемещении холодильника нельзя допускать его опрокидывания или сильного наклона. Механизм компрессора, установленный на пружинах, может соскочить с амортизаторов, что приведет к необходимости серьезного ремонта.
- Проверяйте простые причины. Если компрессор не включается, сначала проверьте исправность сетевого шнура, розетки и пускозащитного реле. Иногда проблема решается на этом уровне без вызова мастера.
- Помните о герметичности. Корпус компрессора — запаянная конструкция. Диагностика и ремонт внутренних неисправностей часто требуют вскрытия кожуха в специализированных условиях. Во многих случаях проще и надежнее заменить компрессор целиком на новый.
Важное предупреждение
Самостоятельный демонтаж компрессора или ремонт холодильного контура сопряжены с рисками. Пары фреона, особенно в старых холодильниках, могут быть вредными для здоровья, поэтому необходима хорошая вентиляция. Процессы заправки, пайки медных трубок и вакуумирования системы требуют специального оборудования и навыков. Учитывая все нюансы, работу по ремонту холодильника, включая замену компрессора, лучше доверить квалифицированным специалистам сервисных центров.