Это устройство представляет собой автономный источник энергии, способный выручить в ситуации, когда основной автомобильный аккумулятор разряжен. С его помощью можно завести двигатель, а также питать различные портативные устройства: инверторы, светодиодное освещение, смартфоны и многое другое. Главное преимущество — полная независимость и готовность к работе в любой момент, так как устройство не требует регулярного обслуживания.
Ключевые преимущества этого накопителя:
- Он оснащён ручным генератором, что позволяет полностью зарядить его вручную, где бы вы ни находились — в гараже, в дороге или на природе.
- В основе устройства лежат ионисторы (суперконденсаторы). В отличие от обычных аккумуляторов, они не боятся глубокого разряда, устойчивы к низким температурам и не требуют никакого обслуживания. Такой накопитель можно хранить годами, и он будет готов к работе мгновенно.
Что потребуется для сборки
- Ручной генератор мощностью 20 Вт (1500 мА), который можно заказать на AliExpress.
- Готовая сборка из шести ионисторов с платой балансировки и защиты, также доступная на AliExpress.
При желании можно собрать схему самостоятельно, приобретя суперконденсаторы и плату защиты по отдельности. Корпус для устройства был изготовлен из прочной фанеры, скреплённой саморезами.
Пошаговая сборка накопителя
Работу начинаем с определения размеров корпуса, исходя из габаритов платы с ионисторами.
Все детали корпуса выпиливаются с помощью станка или обычной ножовки.
В подготовленной панели сверлится отверстие и надёжно закрепляется ручной генератор.
Собираем боковые стенки корпуса.
Устанавливаем ручку, которая обычно идёт в комплекте с генератором, на его вал.
Важный этап: подключаем генератор к сборке ионисторов через диод, чтобы предотвратить обратный разряд. Обязательно проверяем правильность полярности и наличие зарядного тока.
Убедившись, что зарядка идёт, врезаем в боковую стенку корпуса розетку прикуривателя. Это позволит подключать к устройству различные 12-вольтовые потребители.
Розетку прикуривателя подключаем параллельно к сборке суперконденсаторов, снова внимательно соблюдая полярность.
Для первичной проверки вставляем в гнездо USB-преобразователь и подключаем 5-вольтовую светодиодную лампу. Устройство работает!
Далее тестируем с более серьёзной нагрузкой: подключаем инвертор, к которому присоединена электродрель. Интересно, что с её помощью мы тут же сверлим отверстия для окончательной сборки корпуса.
Верхняя крышка изготавливается из прозрачного оргстекла. На неё устанавливаются автомобильные клеммы, к которым припаиваются провода от сборки суперконденсаторов.
Завершаем сборку, фиксируя крышку саморезами.
Испытания и практическое применение
Полностью заряжаем накопитель с помощью ручного генератора. Процесс занимает от 3 до 7 минут. Генератор обеспечивает ток около 1,5 А. Плата балансировки не позволяет напряжению превысить 15,8 В, о чём сигнализируют светодиоды напротив каждой заряженной секции.
Снимаем штатный аккумулятор с автомобиля и подключаем наш самодельный накопитель.
Пуск двигателя проходит успешно. Более того, накопителя на суперконденсаторах хватает не только для одного запуска — с ним можно даже некоторое время ездить, не возвращая на место основной аккумулятор.
Устройство отлично справляется и с другими задачами:
Мы уже видели его работу с инвертором и дрелью. А как долго будет светить 5-вольтовая светодиодная лампа?
Оказалось, больше часа, и при этом можно параллельно заряжать телефон. А если подключить мощный 12-вольтовый фонарь, то получится сверхъяркий и долгоиграющий источник света.
