Необходимые материалы и компоненты
- Кусок пластиковой канализационной трубы и две заглушки к ней (можно найти в любом магазине сантехники).
- Две воздушные помпы, рассчитанные на напряжение 12 В (часто заказывают на AliExpress).
- Шланг от стандартного велосипедного насоса (продается в вело- или мото-магазинах).
- Вентиль для велосипедной камеры (также известный как «сосок»).
- Воздушный быстросъемный тройник для соединения магистралей.
- Силиконовая трубка небольшого диаметра для герметичных соединений.
Также потребуется аккумуляторная батарея на 12 вольт с зарядным устройством, кнопка включения/выключения и разъем для подключения питания. Эти электронные компоненты также широко представлены на онлайн-площадках. Из инструментов подготовьте паяльник, зажигалку, термоклеевой пистолет, нож или ножницы, а также шуруповерт или дрель.
Пошаговая сборка компрессора
Сборку начинаем с подготовки воздушных помп. Для увеличения производительности и скорости накачки используем две помпы, хотя их количество можно варьировать. Соединяем выходы помп через тройник. Поскольку размеры могут не совпадать, используем в качестве переходников силиконовые трубки. Для обеспечения плотной и герметичной посадки, концы помп, на которые будут надеваться трубки, предварительно разогреваем зажигалкой. С тройником работать проще — он обычно оснащен удобным быстрозажимным механизмом.
Далее электрически соединяем помпы, припаивая их по параллельной схеме. Это обеспечивает стабильную работу от одного источника. Примеряем собранный узел вместе с аккумулятором внутри отрезка канализационной трубы, на который уже надета одна заглушка. Убеждаемся, что все компоненты помещаются.
Следующий шаг — пайка электрической цепи. К одной из помп припаиваем провода, ведущие к разъему для аккумулятора и к кнопке включения. Поскольку помпы соединены параллельно, не имеет значения, к какой именно из них подводить питание.
Теперь займемся второй заглушкой, которая будет служить верхней крышкой корпуса. В ней необходимо разместить кнопку управления и велосипедный вентиль для выхода воздуха. Размечаем место под кнопку, сверлим и аккуратно вырезаем отверстие нужной формы.
Края отверстия можно обработать дремелем или напильником для аккуратности.
Для вентиля просто сверлим круглое отверстие подходящего диаметра.
Кнопку надежно фиксируем в отверстии с помощью термоклея. Вентиль закрепляем штатным болтом с шайбой, которые обычно идут в комплекте.
После этого припаиваем провода от помп к клеммам кнопки, соблюдая схему подключения.
Аккуратно укладываем всю собранную электрическую и пневматическую конструкцию внутрь корпуса из трубы. Для предотвращения смещений и вибрации фиксируем основные элементы термоклеем.
Соединяем воздушный выходной вентиль на крышке с тройником помп с помощью шланга. Место соединения шланга с вентилем для надежности дополнительно промазываем горячим клеем, чтобы избежать утечек воздуха.
Подключаем аккумуляторную батарею к разъему и закрываем корпус второй заглушкой.
В верхней крышке (заглушке) необходимо просверлить несколько небольших отверстий. Они служат для забора воздуха, который будет нагнетаться помпами. К выходному вентилю снаружи крепим рабочий шланг от велосипедного насоса с манометром. На этом основная сборка завершена.
Самодельный портативный компрессор успешно справляется с подкачкой шин, экономя ваши силы и время.
Важное замечание: перед дальней поездкой обязательно убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Это избавит вас от неприятных неожиданностей в дороге.
