Как сделать шлифовальную головку из якоря двигателя своими руками

Часто в мастерской возникает ситуация, когда срочно нужен инструмент, а его нет под рукой: он сломался, износился или просто закончился. Идти в магазин не всегда удобно, да и не факт, что нужная деталь найдется. В этом мастер-классе я расскажу, как быстро и просто изготовить шлифовальные головки со сменной наждачной бумагой для бормашины или дрели из подручных материалов. Мне эта идея пришла в голову, когда мои фабричные головки полностью стерлись, а ждать доставки новых было некогда.

Работа не ждет, поэтому пришлось проявить смекалку. Лучшей основой для самодельной шлифовальной головки оказался якорь от небольшого электродвигателя. Такие двигатели на 3 вольта часто встречаются в старых игрушках или неработающей технике. Якорь идеально подходит для этой цели: он уже сбалансирован на заводе, имеет подходящий вес и форму. Я разобрал три двигателя разного размера, чтобы показать несколько вариантов изготовления.

Что потребуется для работы

• Электрические двигатели (источник якорей нужного вам диаметра).
  
• Наждачная бумага или шлифовальная ткань необходимой зернистости.
  
• Сухая ветка или деревянная палочка для изготовления клиньев (понадобится для некоторых типов якорей).

Инструменты:

• Ножницы для резки наждачной бумаги.
  
• Плоскогубцы для разборки двигателя.
  
• Бормашина или мини-дрель с отрезным диском для работы с металлом.

Пошаговое изготовление шлифовальных головок

1. Извлечение и подготовка якоря

Первым делом нужно извлечь якорь из корпуса двигателя. Чаще всего корпус скреплен металлическими скобами, которые можно аккуратно отогнуть плоскогубцами.


Если скобы не поддаются, их можно аккуратно спилить бормашиной или надфилем.


После разборки корпуса извлекаем якорь.

С помощью плоскогубцев удаляем медную обмотку. Затем бормашиной срезаем один из концов вала якоря заподлицо с его телом. Это нужно, чтобы получилась ровная площадка для крепления в патроне инструмента.


В результате получаем чистую металлическую заготовку — основу для будущей головки.

2. Изготовление шлифовального элемента

Берем наждачную бумагу нужной зернистости, отмеряем полосу необходимой ширины и отрезаем ее ножницами.



Измеряем длину полосы: она должна быть равна полному обороту вокруг якоря плюс запас 2-3 мм. Крепим бумагу, заправляя один ее конец в зазор между лопастями якоря. Затем плотно оборачиваем якорь абразивной стороной наружу и заправляем второй конец в тот же зазор.


Благодаря зернистой поверхности, наждачка надежно фиксируется в зазоре и не выскальзывает во время работы.

3. Альтернативный вариант для якорей с крупными зазорами

Если зазоры между лопастями якоря широкие, можно сделать лепестковую головку. Для этого нарезаем наждачную бумагу на отдельные лепестки, которые вставляются в зазоры и фиксируются маленькими деревянными клинышками, выструганными из ветки.

Такая конструкция работает ничуть не хуже цельной обмотки и позволяет легко менять изношенные лепестки.

4. Что делать с плоским якорем?

Из плоского якоря классическую шлифовальную головку сделать сложно.

Но из него может получиться отличная самодельная фреза для гравировки или резьбы по дереву. Для этого нужно заточить торцы его лопастей под нужным углом, например, для выборки материала. Противоположные стороны можно скосить внутрь, чтобы улучшить отвод стружки. Окончательную форму доводим надфилем.

Итоги и преимущества метода

Таким способом можно изготавливать шлифовальные головки практически любого диаметра — от маленьких для бормашины до крупных для дрели. На практике самодельные головки показали себя отлично: они эффективно снимают ржавчину, шлифуют металл и дерево.


Главное преимущество этого решения — полная независимость от магазинов. Вы всегда можете быстро заменить изношенную наждачную бумагу на новую, используя обрезки, которые есть в любой мастерской. Фреза из плоского якоря также доказала свою практичность. В итоге, такая самоделка — это не просто временная замена, а полноценная, надежная и экономичная альтернатива заводским расходникам.

Смотрите видео