Что такое нулевая шина и как она устроена
Нулевая шина — это важный компонент современного электрощитового оборудования, получивший широкое распространение. Визуально её корпус напоминает пластиковое основание, предназначенное для монтажа на стандартную DIN-рейку. Внутри корпуса размещены от двух до четырёх токопроводящих шин, изготовленных из бронзы. Каждая из этих шин изолирована от соседних с помощью прозрачных пластиковых перегородок, что обеспечивает безопасность и наглядность монтажа. Одним из ведущих производителей таких устройств является компания Legrand, известная своим качеством и надёжностью.
Принцип работы и место в электрической цепи
Согласно актуальным нормам электромонтажа, нулевой рабочий проводник (N) не должен иметь разрывов на всём протяжении цепи после её ввода в распределительный щит. Однако, с появлением двухполюсных автоматических выключателей, появилась возможность коммутировать (разрывать) и нулевой, и фазный провод одновременно. Именно для организации точки надёжного и безопасного соединения всех нулевых проводников, идущих от различных нагрузок (розеток, освещения), и используются нулевые шины. Сегодня они являются штатным элементом большинства готовых электрощитов. Если в вашем щитке её нет, устройство всегда можно приобрести отдельно, причём в различных конфигурациях, что позволяет гибко подходить к компоновке оборудования.
Зачем нужен корпус и отдельные шины для УЗО
Чтобы полностью понять функциональность нулевой шины в корпусе, необходимо разобраться в принципах работы Устройств Защитного Отключения (УЗО). Если в щите установлено всего одно УЗО, то все нулевые проводники защищаемой им линии можно подключить к одной общей нулевой шине. Однако при установке нескольких УЗО возникает ключевая проблема: если все они будут подключены к одной общей нулевой шине, то срабатывание (отключение) одного из устройств приведёт к ложному отключению всех остальных. Это происходит из-за смешения токов утечки с разных линий. Поэтому для корректной работы каждому УЗО необходима своя, индивидуальная нулевая шина. Корпусные нулевые шины как раз и были разработаны для решения этой задачи: они позволяют компактно и аккуратно разместить в щитке несколько изолированных друг от друга нулевых шин, избегая хаотичного нагромождения отдельных элементов.
Схема подключения
Для наглядного понимания правильной организации цепи, ниже представлена схема подключения двух УЗО к отдельным нулевым шинам. Такая схема гарантирует селективность (избирательность) срабатывания защиты: при неисправности в одной линии отключится только соответствующее ей УЗО, не затрагивая другие.
Таким образом, нулевая шина — это не просто вспомогательная деталь, а необходимое устройство для создания безопасной, надёжной и правильно функционирующей системы электроснабжения. Надеемся, этот обзор был для вас полезен.
Дополнительная тема для изучения: организация правильного заземления в частном доме.