Обновляем салон ВАЗ 2107: пошив и установка чехлов своими руками
Со временем обивка сидений даже в исправном автомобиле теряет презентабельный вид: выцветает, протирается, покрывается пятнами. Вместо дорогостоящей перетяжки или покупки готовых чехлов, которые не всегда идеально садятся, можно выбрать третий путь — изготовить и установить новые чехлы самостоятельно. Этот мастер-класс с фотографиями и выкройками подробно расскажет, как обновить салон вашей «семёрки».
В статье представлена готовая выкройка чехлов для ВАЗ 2107. Конечно, всегда есть альтернативы: можно купить универсальные чехлы или отдать сиденья в мастерскую. Однако чехлы, сшитые своими руками по индивидуальной выкройке, гарантированно будут сидеть идеально, а процесс их создания обойдётся значительно дешевле.
На фото — состояние обивки на восьмилетнем автомобиле. Именно такой изношенный вид часто становится причиной для обновления интерьера. Работа предстоит кропотливая, но технически не самая сложная. Ключевой этап — создание точной выкройки, и мы поможем вам с этим.
Подготовка материалов и инструментов
Перед началом работ необходимо подготовить всё необходимое. Из инструментов вам понадобятся: наборы ключей и отвёрток, кусачки и пассатижи. Также запаситесь вспомогательными материалами: силиконовой и консистентной смазкой, наждачной бумагой, краской для каркаса, нейлоновыми стяжками и двусторонним скотчем.
Особое внимание уделите выбору ткани. В данном примере использован тёмный жаккард — прочный и практичный материал. Однако вы можете выбрать любую другую обивочную ткань, в том числе и светлых тонов, в зависимости от ваших предпочтений.
Светлые чехлы могут визуально освежить салон, но потребуют более тщательного ухода.
Советы по организации рабочего пространства
Не нужно много места — достаточно свободного угла в комнате или гараже. Рекомендуется работать поэтапно: снимите, обновите и установите одно сиденье, прежде чем переходить к следующему. Это позволит продолжать пользоваться автомобилем. Важный совет: перед внесением снятого сиденья в дом тщательно очистите его от пыли и дорожной грязи.
Разборка и подготовка переднего сиденья
Начнём с переднего кресла. После очистки приступаем к разборке, в результате которой получим три отдельные части: подушку (сидушку), спинку и подголовник. Начать перетяжку логичнее с самой простой детали — подголовника. Если выкройка точна, то снять старый чехол и натянуть новый не составит труда.
Далее очередь спинки и сидушки. Крепления для новых чехлов используются те же, что и для старых. Металлические кольца можно заменить на нейлоновые стяжки, а для придания формы в швы вставляются металлические спицы (часто идут в комплекте с новыми чехлами или их можно аккуратно извлечь из старой обивки).
На фото видна задняя сторона спинки с крючками для крепления обивки.
Вот так выглядит «раздетое» сиденье. В старых моделях ВАЗ в качестве наполнителя часто использовалась солома.
Задняя сторона каркаса спинки.
При разборке можно добраться до элементов обогрева сидений (если они есть). Их состояние тоже стоит оценить.
Ремонт основы и каркаса
Если вы реставрируете старый автомобиль, стоит задуматься о замене просевшей подушки, особенно на водительском сиденье. В нашем случае пришлось латать имеющуюся основу, подшивая куски поролона в протёртые места. Также можно просто поменять местами левое и правое передние сиденья, так как они симметричны.
Обязательно осмотрите металлический каркас: зачистите ржавчину, прогрунтуйте и покрасьте. Проверьте и подтяните растянувшуюся тягу регулировки. Пружины фиксаторов салазок почистите и смажьте силиконовой смазкой (излишки удалите). Чтобы устранить скрипы, на торсионы можно надеть термоусадочные трубки. Салазки также очищаются и смазываются консистентной смазкой.
Особенности работы с задними сиденьями
Принцип обтяжки задних сидений отличается. Их чехлы имеют окантовку по краю, в которую необходимо вставить жёсткий пластиковый шнур (можно использовать старый). Чехол натягивается и фиксируется нейлоновыми стяжками в местах крепления старых металлических колец.
На фото показано, как чехол крепится за каркас задней спинки с помощью шнура.
Важные нюансы и сравнение материалов
Обратите внимание на толщину материала. Покупные чехлы часто тоньше штатных и имеют одинаковую толщину по всей площади. В заводской обивке в зоне сидушки используются дополнительные слои поролона (до 8 мм), тогда как в новых чехлах толщина может не превышать 2 мм. Это делает новые чехлы более аккуратными, но может повлиять на мягкость.
Ещё один важный момент: даже если старая обивка выглядит относительно чистой, за годы эксплуатации она впитала много грязи и жира. После работы с ней руки часто остаются чёрными. Поэтому перед установкой новых чехлов не лишней будет химчистка всех демонтированных деталей.
Дополнительные возможности во время работы
Замена чехлов — отличный повод для комплексного улучшения салона. Можно совместить эту работу с:
- Генеральной уборкой салона.
- Установкой или ремонтом обогрева сидений.
- Монтажом поясничного упора для водителя.
- Заменой сломанных пластиковых элементов.
- Подъёмом переднего края водительского сиденья для улучшения эргономики в длительных поездках.
Результат: обновлённый салон
Вот так выглядит старое кресло после всех процедур. Труд определённо того стоил.
Новые чехлы кардинально преображают интерьер автомобиля.
Для наглядности — сравнение салона до и после замены чехлов.
Используя предоставленные выкройки и следуя этому руководству, вы сможете своими руками обновить салон вашего ВАЗ 2107, сделав поездки более комфортными и приятными. Удачи в работе!