В этой статье я хочу рассказать о своём практическом опыте использования недорогой присадки для очистки топливной системы автомобиля. Возможно, мой опыт окажется полезным для тех, кто сталкивается с похожими проблемами и ищет бюджетные способы их решения.
Поиск причины неисправности
Поводом для экспериментов стали небольшие, но заметные перебои в работе двигателя на холостом ходу. Первым делом я провёл компьютерную диагностику. Показания датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) были в норме, а вот давление топлива в рампе вызвало вопросы. Для моего двигателя V8 мощностью 315 л.с. норма составляет 400 kPa, а сканер показывал лишь 350 kPa.
С пробегом в 160 000 км круг потенциальных виновников сузился: это мог быть бензонасос, топливный фильтр или общее загрязнение топливных магистралей и форсунок. Бензонасос работал тихо и ровно, поэтому я заказал новый топливный фильтр. Пока шло ожидание, решил попробовать решить проблему с помощью автохимии.
Выбор и применение бюджетного средства
Я остановил свой выбор на отечественном производителе — компании LAVR. Речь пойдёт именно о недорогой, доступной автохимии. Присадка была рассчитана на очистку топливной системы, и я приобрёл комплект из трёх флаконов, каждый из которых рассчитан на 30 литров топлива.
Фото взято с сайта производителя
Результаты использования присадки
Сразу после заливки первой порции я не ощутил какого-то мгновенного и кардинального улучшения. Однако, используя присадку в течение всего курса (три бака топлива), я стал замечать положительные изменения. Примерно на последнем флаконе, стоя в пробке, я осознал, что двигатель больше не «троит» и работает стабильно и ровно.
По возвращении домой я снова подключил сканер. Результат меня приятно удивил: давление в топливной рампе стабилизировалось и достигло положенных 400 kPa. Это было явным свидетельством того, что проблема с подачей топлива была устранена.
Выводы и рекомендации
Подводя итог, могу сказать, что присадка LAVR полностью оправдала свою стоимость в 387 рублей в моём конкретном случае. Важно понимать, что подобные средства — это не панацея от всех бед. Они эффективны скорее для профилактики и устранения незначительных загрязнений в топливной системе. При серьёзных засорах или неисправностях механических компонентов (того же бензонасоса) они вряд ли помогут.
В следующей статье я планирую рассказать о простом и доступном способе самостоятельной диагностики автомобиля, который может быть полезен каждому автовладельцу.
Спасибо за внимание! Буду рад, если вы поделитесь своим опытом в комментариях и подпишетесь на раздел.