Создание самодельного бензинового генератора 220В на базе двигателя от триммера

Переносной источник питания на 220 вольт — незаменимая вещь в условиях отсутствия централизованной электросети, будь то дачный участок, стройка или просто на случай аварийного отключения электричества дома. Покупка готового генератора — решение дорогое, но есть отличная альтернатива для умельцев. Если у вас есть старый или неисправный триммер с рабочим двигателем, его можно превратить в основу для компактной электростанции. Эта статья подробно расскажет, как реализовать такой проект своими руками.

Что потребуется для сборки

• Бензиновый двигатель от мотокосы (триммера). Идеально подойдут более мощные и стабильные четырехтактные модели.
  
  Новости МирТесен
• Генератор. В качестве него использован электродвигатель от старой электрической газонокосилки. Многие коллекторные электромоторы способны работать в режиме генерации тока. При желании можно адаптировать и другие аналогичные двигатели.
  
• Пара шкивов подходящего диаметра.
  
• Ремень для передачи вращения.

Принцип работы и подготовка

Концепция устройства проста: бензиновый двигатель и электромотор-генератор устанавливаются на общей раме параллельно друг другу. Вращение от ДВС к генератору передается через ременную передачу, что позволяет повысить обороты и получить необходимое напряжение.

Перед началом сборки автор проверил работоспособность будущего генератора. Вращая его вал с помощью мощного шуруповерта и подключив в качестве нагрузки лампу накаливания на 40 Вт, он зафиксировал напряжение около 156 В. Это подтвердило, что мотор действительно может вырабатывать ток, хотя для полноценной работы потребуются более высокие обороты от бензодвигателя.

Пошаговая сборка генератора

Работу начинаем с подготовки бензинового двигателя. Первым делом снимается кожух маховика с креплением для штанги. С помощью болгарки аккуратно спиливается его выступающая часть, чтобы полностью открыть доступ к валу, на котором собрано центробежное сцепление.

Установка ведущего шкива

На вал двигателя необходимо установить шкив. Если готового не нашлось, его можно изготовить самостоятельно. Автор использовал подходящий шкив и подогнал его с помощью самодельной втулки, выточенной из резьбовых соединителей для труб.

После примерки и подгонки, лишний металл был срезан болгаркой, а внутренняя поверхность обработана круглым надфилем для идеальной посадки.


Для надежной фиксации сбоку просверливается отверстие, нарезается резьба и вкручивается стопорный болт. Предварительно одну сторону вала двигателя нужно немного сточить, чтобы шкив плотнее прилегал.




Шкив надевается на вал и фиксируется болтом, после чего весь узел крепится обратно на двигатель.

Подготовка генератора и создание рамы

На вал электродвигателя-генератора устанавливается второй шкив. Он подошел почти идеально и был зафиксирован аналогичным способом — через боковой болт.

Основанием для всей конструкции послужит рама, сваренная из оцинкованного металлического профиля. После проведения необходимых замеров и разметки, детали свариваются между собой.

В раме сверлятся отверстия для крепления генератора и площадки бензодвигателя. Крепление двигателя сначала фиксируется на саморезы, а затем на него устанавливается сам двигатель, который окончательно затягивается болтами с гайками для надежности.




Чтобы компенсировать боковую нагрузку от натянутого ремня на вал бензодвигателя, к раме были приварены дополнительные косые распорки, увеличивающие жесткость конструкции.

После этого на шкивы надевается ремень передачи.

Система управления и запуска

Шток управления дроссельной заслонкой (газом) отключается от стандартной ручки. Регулировка оборотов двигателя в дальнейшем будет осуществляться через винт холостого хода, что достаточно для поддержания стабильного напряжения.

Для удобства контроля и эксплуатации изготавливается панель управления. Ее основой служит деревянная доска, на которую устанавливаются вольтметр для контроля выходного напряжения, розетка для подключения нагрузки и кнопка аварийной остановки. К этой кнопке подпаиваются провода, отвечающие за зажигание двигателя, что позволяет мгновенно заглушить мотор в случае необходимости.

Испытания готового генератора

После завершения сборки наступает самый ответственный момент — проверка. Двигатель заводится, и с помощью регулировки винта холостого хода обороты устанавливаются таким образом, чтобы вольтметр на выходе генератора показывал стабильные 220 В.

Устройство тестируется под нагрузкой: к нему поочередно подключаются различные электроприборы, например, лампы и электроинструмент. Просадка напряжения при этом оказывается незначительной, что свидетельствует о стабильной работе системы.

Точную выходную мощность установки автор не измерял, но, исходя из характеристик использованных компонентов, предполагает, что она способна выдавать от 200 до 300 Ватт, чего достаточно для питания основной маломощной бытовой техники, освещения или зарядки инструментов.

Видеообзор процесса сборки

Для наглядности рекомендуется посмотреть видео, где подробно показаны все этапы создания и работы самодельного генератора.


• Мастер-класс: создание оригинальной табуретки из автомобильных шатунов
• Газовое отопление для частного дома: преимущества, элементы системы и варианты подключения