Китайская корпорация Baidu начинает массовое производство полностью автономных микроавтобусов
Китай активно развивает передовые технологии, стремясь занять лидирующие позиции на мировом рынке. Одним из ключевых направлений являются беспилотные транспортные средства. Крупнейшая китайская интернет-компания Baidu официально объявила о старте серийного выпуска самоуправляемых микроавтобусов, что знаменует новый этап в развитии общественного транспорта.
Заявление было сделано в связи со сборкой сотого экземпляра автономного микроавтобуса Apolong на заводе в провинции Фуцзянь. Это событие подтверждает переход от опытных образцов к полноценному промышленному выпуску. В ближайшее время эти инновационные транспортные средства появятся на дорогах китайских городов, а также будут предложены для экспорта в другие страны, демонстрируя технологический экспорт Китая.
Технические особенности Apolong
Apolong представляет собой электрический микроавтобус, в конструкции которого полностью отсутствуют традиционные органы управления — рулевое колесо и педаль тормоза. Вместо этого транспорт оснащён комплексной системой компьютерного зрения, включающей набор камер, лидаров и других датчиков. Данные с них в реальном времени обрабатываются бортовым искусственным интеллектом, который самостоятельно анализирует дорожную обстановку и принимает решения о маневрах. Микроавтобус рассчитан на перевозку до 14 пассажиров, способен самостоятельно двигаться по маршруту, выполнять сложные манёвры и экстренно останавливаться при обнаружении препятствий, таких как пешеходы.
С технической точки зрения микроавтобус может развивать скорость до 70 км/ч, а запас хода на одном заряде аккумулятора составляет 100 километров. Время полной зарядки батареи — около двух часов. Как сообщает Baidu, разработавшая Apolong совместно с автобусным производителем King Long, система автономного вождения соответствует 4-му уровню автоматизации. Это означает, что транспортное средство способно выполнять все задачи по управлению в большинстве условий без вмешательства человека, справляясь даже со сложными дорожными ситуациями.
Планы по внедрению и мировой интерес
Первыми городами, где начнётся эксплуатация автономных микроавтобусов, станут Пекин, Шэньчжэнь и Ухань. Технология уже привлекла внимание международных инвесторов: японский конгломерат SoftBank Group планирует начать внедрение Apolong в Японии уже в следующем году. Интерес к автономным шаттлам для общественного транспорта растёт по всему миру, включая такие страны, как Польша. Эксперты полагают, что эта технология может получить более широкое и быстрое распространение, чем беспилотные легковые автомобили, особенно на фоне недавних инцидентов с участием последних.
Достижения польских студентов на экомарафоне Shell
Параллельно с промышленными прорывами в Азии, в Европе молодые инженеры демонстрируют впечатляющие успехи в создании энергоэффективного транспорта. С 5 по 8 июля 2018 года в Лондоне прошёл 34-й ежегодный конкурс Shell Eco-marathon, в котором приняли участие около 200 студенческих команд. Суть соревнования — не скорость, а минимальный расход топлива или энергии. Участники представляют свои уникальные разработки в двух основных категориях: UrbanConcept (автомобили, соответствующие стандартам городского транспорта) и Prototype (прототипы с максимальной эффективностью).
Польские команды показали отличные результаты. В категории UrbanConcept команда Силезского технологического университета на водородном автомобиле Smart Power Urban заняла 4-е место с результатом 117 км на кубометр водорода. В категории Prototype студенты Гданьского технологического университета также заняли 4-е место (400 км/м³ водорода), а команда Люблинского технологического университета — 5-е место (350 км/м³). Стоит отметить достижение команды из Лодзинского технологического университета, чей бензиновый автомобиль Iron Warriors преодолел 620 км на одном литре топлива.
Абсолютным рекордсменом соревнований в этом году стала французская команда Microjoule-La Joliverie, чей прототип в категории Prototype показал феноменальную экономичность — 2324 км на одном литре бензина. Однако этот результат всё ещё далёк от их же исторического рекорда 2010 года, который составил 3771 км на литре, демонстрируя невероятный потенциал технологий энергосбережения.